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Soluções Gobrax
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O aumento do diesel é um cenário sem data para acabar. Com os desdobramentos geopolíticos permeados de incertezas, que contribuíram para o aumento exponencial do diesel, repensar a operação passou a ser inevitável.
Esse é o momento de rever antigas premissas, entre elas, a ideia de rodar a qualquer custo. Afinal, poucas transportadoras se atentam à diferença entre faturamento e margem, e é aí que mora o perigo para o seu caixa.
Vem com a gente entender o que pode estar influenciando na sua margem e como a mudança do paradigma de manter o caminhão sempre na estrada pode salvar a sua operação.
Em um momento em que o diesel está sendo negociado quase que a preço de ouro, é importante repensar se rodar a qualquer custo realmente é um bom negócio. Essa ideia vai de encontro, justamente, à percepção da diferença entre faturamento e margem.
Enquanto o faturamento diz respeito ao montante bruto que a sua transportadora arrecadou, a margem é o valor final com os descontos de custos aplicados, ou seja, é o real lucro que a operação conquistou.
Traduzindo para o contexto desse artigo, ter milhares de contratos fechados não vai adiantar muita coisa se, na hora de fazer o fechamento do caixa, eles estiverem dando mais gastos do que lucro real. No fim, quantidade e qualidade são coisas diferentes, não é mesmo? Visto isso, saber recusar uma carga/contrato, também é estratégia.
Agora que já pontuamos a importância de fazer uma análise do cenário para entender se determinado frete será compensatório para a sua transportadora, chegou a hora de detalhar em um checklist os principais pontos a serem analisados quando o assunto é fechamento de contrato.
Dito isso, o que fica claro é a importância de basear-se em números para a tomada de decisões. Isso demonstra que, apesar de a experiência com o trecho ser importante, sem dados como base para as decisões, você pode estar mais suscetível a erros.
Entender o que rola do outro lado da moeda é o que enriquece o processo de negociação. Se o gestor de frota se pega o tempo todo equilibrando os pratos para manter a operação saudável, o responsável pela logística das embarcadoras também.
Pensando nisso, planejar uma abordagem eficiente para discutir contratos e preços demanda do negociador mapear as dores do cliente também. Dentre as principais queixas das embarcadoras, podemos citar:
Usar empatia nas negociações também é estratégico, já que contribui para uma maior assertividade na oferta dos serviços e para o aumento de oportunidade da fidelização do cliente.
Apesar de o foco do artigo ser a negociação de frete como decisor de margem, há outras formas de aumentar a lucratividade da sua transportadora. Abaixo, listamos os principais pontos:
Não espere os caminhões da frota começarem a quebrar na estrada para realizar a manutenção. Planejar esse processo contribui para a busca de fornecedores mais em conta e evita gastos inesperados com guincho, transferência de carga e atrasos de entrega.
Criar uma cultura forte dentro da transportadora facilita o processo de implementação de novos processos e regras. Invista em treinamentos para os motoristas e passe a focar em programas de incentivo para a condução eficiente e segura. Afinal, a redução do custo com combustível está no volante, ou seja, literalmente nas mãos do motorista.
A tabela do preço de fretes da sua transportadora é algo que exige vigilância constante, principalmente no momento atual de oscilação do mercado. Não dá para esperar a bomba estourar para pensar nas mudanças; a análise do cenário precisa anteceder os fatos e influenciar a construção dos preços.
Escolher tecnologias que te permitam ter um olhar holístico, ou seja, mais integrado da operação, é essencial para manter consistência entre os processos. Invista em softwares que te ajudem a integrar as informações sobre frotas, fretem contratos e clientes. Se a plataforma possibilitar o cruzamento desses dados, melhor ainda!
Em um cenário de incertezas geopolíticas e custos recordes, a transportadora que sobrevive não é a que mais roda, mas a que melhor planeja. Trocar o faturamento pela margem é um exercício de disciplina que exige dados, tecnologia e, acima de tudo, coragem para renegociar contratos que não fecham a conta.
Lembre-se: o preço do diesel pode ser o vilão do momento, mas a gestão estratégica é a ferramenta que manterá a sua operação saudável e competitiva, independentemente do que aconteça nos postos de combustíveis ou no mercado global.
O Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) é parte essencial da economia brasileira. No entanto, operar nesse setor exige equilibrar custos elevados, riscos constantes e a pressão por prazos. Sem uma gestão logística estruturada, as transportadoras perdem margem de lucro e competitividade.
Neste guia, exploramos os tipos essenciais de gestão para o transporte de cargas e como a tecnologia pode transformar sua operação.
Também conhecida como gestão operacional, a função deve garantir que os ativos da empresa estejam sempre disponíveis e operando com o menor custo possível. Para isso, há três pontos essenciais aos quais gestores de frota precisam se atentar:
Principal responsável por planejar, agendar e supervisionar as manutenções preventivas e corretivas dos veículos, além de garantir conformidades dos caminhões com a legislação e segurança operacional.
Em um setor de margens apertadas, o gestor de custos é vital para a saúde financeira da transportadora.
Proteger o motorista e a carga é uma prioridade estratégica e operacional.
O motorista é o ativo mais crítico da operação. Uma gestão de pessoas eficiente foca em:
O que não é medido não é gerenciado. A qualidade reflete diretamente na satisfação do cliente final.
A sustentabilidade tornou-se uma vantagem competitiva e uma exigência do mercado moderno, principalmente se consideradas as práticas de ESG. Entre as duas ações às quais um gestor ambiental precisa se atentar estão:
A transformação digital no transporte reside na integração. Não basta coletar dados; é fundamental que eles possam ser cruzados e utilizados juntos. Para acelerar e qualificar a tomada de decisão, as empresas precisam investir em:
Essa centralização possibilita ações mais ágeis e coordenadas. Por outro lado, priorizar decisões baseadas em evidências é o que diferencia uma transportadora tradicional de uma líder de mercado.
Uma transportadora competitiva não olha para esses tipos de gestão de forma isolada. A Gestão Estratégica é o que une todas as pontas, garantindo que a operação seja eficiente, segura e lucrativa.
Dica extra: comece diagnosticando qual desses pilares apresenta o maior gargalo na sua operação hoje. A tecnologia deve ser sua aliada para escalar essa evolução.
A Gobrax é a parceira ideal para potencializar sua jornada. Nossa tecnologia vai além de telemetria, fornecendo indicadores precisos de condução que fundamentam uma gestão de frotas mais inteligente. Ao integrar a tecnologia Gobrax na rotina do gestor, a transportadora caminha rumo a uma operação mais eficiente e conectada.
Nos encontramos na estrada!
