A Reforma Tributária inaugura um novo modelo de tributação no Brasil e inicia, a partir de 2026, um longo período de transição que vai até 2033.
Para o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC), não se trata de um ajuste pontual. Estamos falando de uma mudança estrutural na forma de calcular, controlar e gerir tributos, com impactos diretos no custo da operação, na formação do frete e na competitividade das transportadoras.
Neste artigo, reunimos os principais pontos da reforma e o que gestores e decisores do setor precisam observar desde já.
O que muda com a Reforma Tributária
O modelo atual da Reforma Tributária, baseado em tributos como PIS, COFINS, ICMS e ISS, será gradualmente substituído por um sistema conhecido como IVA Dual, composto por dois impostos:
- CBS (Contribuição sobre Bens e Serviços): de competência federal
- IBS (Imposto sobre Bens e Serviços): de competência estadual e municipal
A proposta busca simplificar a estrutura tributária, reduzir distorções históricas e aumentar a transparência, especialmente em setores que operam em múltiplos estados, como o TRC.
O que é o IVA Dual na prática
Na prática, o IVA Dual traz três mudanças importantes:
- Incidência sobre bens e serviços;
- Cobrança no destino, e não mais na origem;
- Regime de não cumulatividade, com possibilidade de créditos mais amplos.
Durante o período de transição, os dois sistemas vão conviver. Isso aumenta a complexidade operacional e exige atenção redobrada das empresas para evitar erros, perdas de crédito e aumento de custo efetivo.
Créditos tributários: oportunidade e risco
Um dos pilares da Reforma Tributária é a não cumulatividade plena. Isso permite que transportadoras se creditem dos tributos pagos sobre diversos insumos essenciais da operação, como:
- Combustível;
- Pneus;
- Manutenção;
- Serviços diretamente ligados à operação.
Para empresas com boa estrutura de controle, isso pode representar ganho de eficiência e melhor previsibilidade financeira.
Por outro lado, o novo modelo exige processos bem definidos, sistemas preparados e controle detalhado das operações. Sem isso, o risco é perder créditos, elevar o custo efetivo e comprometer a competitividade.
Alíquota e impacto no preço do frete
A alíquota de referência do IVA Dual ainda será definida, mas as estimativas atuais apontam algo entre 26,5% e 28%.
Na prática:
- Empresas que não gerenciarem bem seus créditos podem sentir aumento no custo final;
- O impacto tende a aparecer no preço do frete;
- Em cadeia, isso influencia o custo da indústria, do comércio e o preço dos produtos.
Outro ponto relevante é o aumento da transparência. Embarcadores terão mais clareza sobre a carga tributária embutida no serviço, o que muda a dinâmica das negociações.
O olhar da CNT sobre a Reforma Tributária
A Confederação Nacional dos Transportes (CNT) reconhece que a reforma é necessária para melhorar o ambiente de negócios, aumentar a segurança jurídica e estimular o crescimento econômico. Ao mesmo tempo, a entidade reforça a importância de uma reforma que seja:
- Justa;
- Neutra;
- Simples;
- Sem aumento da carga tributária global ou setorial.
Uma das principais preocupações está na tributação de insumos essenciais, como combustível, energia e mão de obra. Dependendo da forma de aplicação das alíquotas e do aproveitamento dos créditos, o efeito pode ser contrário ao desejado, impactando diretamente o custo do frete e o chamado custo Brasil.
A Reforma Tributária já começou, e o preparo faz a diferença
Embora a transição se inicie em 2026, o momento de se preparar é agora. Com mais rigor na apuração de créditos, maior transparência e novos modelos de cobrança, transportadoras que dominam seus dados operacionais e financeiros saem na frente.
É nesse contexto que a tecnologia deixa de ser apenas registro e passa a ser apoio real à decisão.
A Gobrax atua ao lado de transportadoras de todo o Mercosul ajudando a transformar dados operacionais em decisões mais seguras, inclusive em cenários de mudança estrutural como a Reforma Tributária.
Quem entende sua operação com profundidade, enfrenta mudanças com mais previsibilidade.